ປ້າຍໂຄສະນາ

ໂຄມໄຟຫົວລົດສຳລັບໂຄມໄຟລົດໄຟ/ລົດໄຟ

ໂຄມໄຟຫົວລົດສຳລັບໂຄມໄຟລົດໄຟ/ລົດໄຟ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

ລົດໄຟ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ນໍາພາໃນ Halogen ແລະເຕັກໂນໂລຢີ LED ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟແລະລົດໄຟ.ຊຸດ PAR halogen ແລະ LED A19 ຂອງພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ເປັນການສະເຫນີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.ຊຸດ PAR ຂອງພວກເຮົາສະຫນອງ, ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ມຸມ beam ສຸມໃສ່ການປັບປຸງແສງສະຫວ່າງລົງຕິດຕາມ, 4x ຊີວິດຂອງ incandescent ເກີນ, ຜົນຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດຊີວິດຂອງໂຄມໄຟແລະການສັ່ນສະເທືອນທົນທານຕໍ່.ການແນະນໍາຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນໂຄມໄຟ LED A19.ໂຄມໄຟແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ປ່ຽນກັນໄດ້ໃນກາຊວນແລະຫົວຈັກໄຟຟ້າ.LED A19 ສະຫນອງລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ມຸມ beam ກວ້າງຂອງ 270 ອົງສາ, ຕອບສະຫນອງແລະເກີນມາດຕະຖານ EMI S-9401, PVC / Acrylic ການກໍ່ສ້າງສໍາລັບການປັບປຸງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ, CCT ຂອງ 6,000K, 50,000 ຊີວິດເປັນເອກະລັກ ລົ້ມເຫລວໃນການອອກແບບເປີດ.ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ FRA ອະນຸມັດແລະປະຕິບັດຕາມ, ແລະ 100% QC ກວດກາ.

PAR SERIES LOCOMOTIVE LAMP

ພວກເຮົາສືບຕໍ່ນໍາພາໃນ Halogen ແລະເຕັກໂນໂລຊີ LED ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟ.ຊຸດ PAR halogen ຂອງພວກເຮົາໄດ້ພິສູດວ່າເປັນການສະເຫນີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.ຊຸດ PAR ຂອງພວກເຮົາໃຫ້:

ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (-40F ຫາ 158F) ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານໃນ deploying locomotive ຂອງທ່ານທຸກບ່ອນໃນສະຫະລັດຫຼືການາດາ.ຜົນປະໂຫຍດ - ເພີ່ມເວລາຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງ

ມຸມໂຄມທີ່ຕັ້ງໄວ້ 10 ອົງສາ ປັບປຸງແສງສະຫວ່າງລົງໃນການຕິດຕາມເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີຂຶ້ນ

ການເພີ່ມອາຍຸຂອງຫລອດໄຟຫຼາຍກວ່າ incandescent 4,000 ຊົ່ວໂມງທຽບກັບ 500 ຊົ່ວໂມງຫຼຸດຜ່ອນການທົດແທນແລະປັບປຸງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

ໂຄມໄຟຮັກສາຜົນຜະລິດຂອງ candela ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງໂຄມໄຟ.ບໍ່ເຫມືອນກັບສະບັບ incandescent ທີ່ສູນເສຍຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງເປັນອາຍຸຂອງໂຄມໄຟ.

ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງຂອງພວກເຮົາທົນທານຕໍ່ສະພາບສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີກວ່າໂຄມໄຟ Incandescent.ຜົນປະໂຫຍດ - ເພີ່ມເວລາຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງ.

Q4559-ໜ້າ

ໂຄມໄຟ LED LOCOMOTIVE ຈຸດປະສົງທັງໝົດ

ການແນະນໍາຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນໂຄມໄຟ LED A19.ໂຄມໄຟແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ປ່ຽນກັນໄດ້ໃນກາຊວນແລະຫົວຈັກໄຟຟ້າ.ໂຄມໄຟ LED A19 ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (-40F ຫາ 158F) ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານໃນ deploying locomotive ຂອງທ່ານໃນທຸກບ່ອນໃນສະຫະລັດຫຼືການາດາ.ນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງ locomotive ໄດ້.ຜົນປະໂຫຍດ - ເພີ່ມເວລາຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງ.

LOCOMOTIVE-AK6WLL-SIDE

ມຸມກວ້າງຂອງ beam 270 ອົງສາປັບປຸງການແຜ່ກະຈາຍຂອງແສງສະຫວ່າງໃນທົ່ວ locomotive ສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະການເບິ່ງເຫັນ.

ຕອບສະ ໜອງ ແລະເກີນມາດຕະຖານ EMI S-9401 ລົບລ້າງການລົບກວນການສົ່ງວິທະຍຸ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄວາມປອດໄພ.

ການກໍ່ສ້າງ PVC/Acrylic ປັບປຸງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີວັດສະດຸອາລູມິນຽມຫນັກເທົ່າກັບອາຍຸຂອງຫລອດໄຟທີ່ຍາວກວ່າ, ເພີ່ມເວລາຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ຫົວຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລະອອກຈາກຮ້ານ.

ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ (ພຽງແຕ່ 98 ກຣາມ /.22 lbs.) ຫມາຍຄວາມວ່າການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍລົງແລະຫນ້ອຍລົງໃນ fixture ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາຂອງຫົວຈັກໂດຍລວມ, ຜົນຜະລິດແລະການບໍລິການປັບປຸງ.

CCT ຂອງ 6,000K ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງສີຂາວທີ່ສະຫວ່າງກວ່າເຮັດໃຫ້ A19 ເປັນຫລອດໄຟທີ່ສະຫວ່າງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດສ້າງການປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ